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          鋼企上半年業(yè)績普遍承壓 下半年盈利能力有望持續(xù)改善

          標簽: 鋼鐵行業(yè)

          2023年以來,在鋼鐵行業(yè)面臨需求減弱、價格持續(xù)下行的背景下,鋼鐵企業(yè)業(yè)績普遍承壓。

          2023年以來,在鋼鐵行業(yè)面臨需求減弱、價格持續(xù)下行的背景下,鋼鐵企業(yè)業(yè)績普遍承壓。

          東方財富Choice數(shù)據(jù)顯示,截至7月30日,已有24家鋼鐵行業(yè)上市公司發(fā)布中報預告,其中15家預虧,占比超六成。

          接受《證券日報》記者采訪的專家認為,預計下半年鋼鐵行業(yè)的盈利能力有望持續(xù)改善。

          多家鋼企上半年預虧

          在已披露2023上半年業(yè)績預告的24家鋼鐵企業(yè)中,有15家公司出現(xiàn)虧損,合計最高虧損額約99.58億元。其中,凈利潤預降幅度最大的為酒鋼宏興,業(yè)績預告顯示,公司預計上半年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-3.97億元,去年同期為-4261.48萬元,同比下降約831.95%。而虧損金額最大的為馬鋼股份,公司預計上半年虧損22.38億元左右,與之對應,公司上年同期凈利潤高達14.28億元。

          一位上市鋼企相關(guān)負責人告訴《證券日報》記者:“今年上半年,整個行業(yè)下游需求恢復不及預期,同時受鋼價大幅下跌影響,企業(yè)利潤持續(xù)下滑,進一步加大了經(jīng)營壓力。”

          從鋼材價格來看,今年以來,鋼材價格平均水平同比下降,呈窄幅波動的走勢。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會監(jiān)測,上半年,中國鋼材價格指數(shù)(CSPI)平均值為113.21點,同比下降15.4%。蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,上半年,蘭格鋼鐵綜合鋼材價格指數(shù)均值為4335元/噸,較上年同期下跌843元/噸,跌幅為16.3%。

          今年上半年,整個鋼鐵行業(yè)的經(jīng)營情況也不容樂觀。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,2023年上半年,黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入40390.4億元,同比下降9.6%,利潤總額18.7億元,同比下降97.6%。

          鋼企主動求變

          面對上半年復雜的形勢,鋼鐵企業(yè)也在積極應對。

          蘭格鋼鐵研究中心副主任葛昕向記者表示:“從今年以來鋼企面臨的情況來看,國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展面臨的環(huán)境依然較為嚴峻,鋼企求變的主動意識在增強?!?

          “面對上半年鋼鐵市場出現(xiàn)階段性供需失衡的現(xiàn)狀,會員企業(yè)深入推動管理變革,積極開展對標挖潛,大力推進降本節(jié)支。堅定不移推動節(jié)能減碳,堅持不懈加強科技創(chuàng)新,提升競爭力、培育新動能,高質(zhì)量發(fā)展不斷取得新成效。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長譚成旭在7月29日至30日舉行的中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會六屆六次理事(擴大)會議上表示。

          在低碳發(fā)展方面,上半年,河鋼集團全球首例120萬噸氫冶金工程示范項目一期工程圓滿成功;八一鋼鐵高爐富氫碳循環(huán)技術(shù)商業(yè)化示范項目主體工程改造啟動,低碳冶金技術(shù)由試驗階段進入商業(yè)化運用;鞍鋼集團下線全國首卷汽車用低碳排放熱成形鋼,其生產(chǎn)工藝可減碳50%以上;首鋼股份發(fā)布低碳行動規(guī)劃,實現(xiàn)降碳30%以上低碳汽車板鍍層產(chǎn)品批量生產(chǎn)。

          在科技創(chuàng)新方面,2023年冶金科學技術(shù)獎共推薦獲獎項目106項,其中特等獎1項、一等獎22項。 鞍鋼集團、中國寶武等多家企業(yè)上榜國企改革“科改企業(yè)”名單。今年上半年,鞍鋼集團33毫米厚X80級別大應變管線鋼板實現(xiàn)全球首發(fā);中國寶武新鋼集團成功軋制世界最薄高牌號無取向電工鋼;首鋼股份全球首發(fā)兩款取向電工鋼產(chǎn)品;河鋼集團國內(nèi)最高強度級別高鈦合金焊絲鋼替代進口;沙鋼集團超大焊接熱輸入高端船板鋼產(chǎn)品填補國內(nèi)空白……

          多方面利好鋼材需求

          下半年鋼鐵市場將如何演繹?國泰君安鋼鐵行業(yè)首席分析師李鵬飛認為:“預期8月中下旬開始,季節(jié)性高溫、雨水的影響將逐漸趨弱,行業(yè)需求將迎來修復。且9月份鋼鐵行業(yè)將進入旺季,行業(yè)需求的淡旺季切換將帶來行業(yè)需求的正常回歸。在需求逐步走暖以及庫存低位的背景下,行業(yè)利潤有望逐漸修復?!?

          此外,穩(wěn)增長政策的持續(xù)發(fā)力,也將助力鋼鐵需求逐漸修復。其中,工信部7月19日表示,將加快落實促進汽車和家居消費等政策,加緊制定實施汽車、電子、鋼鐵等十個重點行業(yè)穩(wěn)增長的工作方案。

          “由于目前多方面利好鋼材需求,并對鋼材生產(chǎn)拉動,預計下半年鋼鐵及鋼材產(chǎn)量會比上半年增加,鋼鐵企業(yè)效益情況相應改善?!碧m格鋼鐵經(jīng)濟研究中心首席分析師陳克新向記者表示。

          中信證券研報認為,鋼鐵行業(yè)周期性較強,當前處在估值底部以及盈利底部,預計下半年穩(wěn)經(jīng)濟政策會帶來需求的改善和限產(chǎn)大方向的落地,將持續(xù)推動行業(yè)盈利能力改善,提升鋼鐵行業(yè)在產(chǎn)業(yè)中的議價能力。


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